Le concorde était, même pour les néophytes du milieu de l’aviation, bien plus qu’un simple avion : il symbolisait le fleuron de l’excellence française dans le secteur de l’aéronautique. Avec son crash, le concorde a disparu : de toute façon trop coûteux de base, pas assez rentable à l’arrivée, l’avion supersonique a baissé le nez au profit des gros porteurs classiques de transport aérien de passagers. Mais voilà que 15 ans après sa mort, Airbus dépose un brevet d’avion supersonique qui pourrait bien impacter l’économie tant aérospatiale que numérique.

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Bertrand PLAU