Une étude du 5 janvier 2011 place la France en 5ième position comme utilisateur du QR code.
Pour ceux qui ne connaissent pas encore ce code barre qui va envahir le monde, une petite présentation s’impose.
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E-tourisme : la réalité augmentée au service du patrimoine dans le Morbihan.
« A la recherche de l’empreinte perdue » est un circuit touristique Breton, écrit par Nina Polnikoff avec des séquences en réalité augmentée sur smartphone.
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Qu’est-ce que c’est ?
Ce projet de loi fixe les grandes orientations stratégiques de la politique de sécurité intérieure pour les années 2009-2013. (suite…)
Avec sa technologie Fibre Through The Air (FTTA), la société Bluwan propose une avancée majeure afin de réduire la fracture numérique mais aussi pour lutter contre la saturation des réseaux mobiles urbains.
Pour faire suite à l’article d’Olivier Kling, je me suis également penchée sur la réalité augmentée, mais avec un regard tourné vers des applications liées au Luxe. Pour commencer, définition de la réalité augmentée : il s’agit de se servir d’un écran et d’une caméra (téléphone ou webcam) pour superposer des objets en 2D ou en 3D afin de donner l’impression que nous les voyons vraiment et en temps réel. Ses applications sont multiples et touchent de plus en plus de domaines : jeux vidéo, chasses au trésor virtuelles (e-tourisme), cinéma et télévision, industries (conception, design, assemblage, pilotage, robotique, implantation, étude d’impact…), médical, militaire, prêt à porter, mobilier et bien d’autres. La réalité augmentée permet d’enrichir l’expérience du visiteur en proposant des contenus associés à ce qu’il est en train de regarder dans le cas de l’e-tourisme :
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Au programme : des cours d’économie numérique, stratégies e-business, e-commerce, communication digitale, réseaux sociaux, capital risque et financement de l’innovation.
Ça ne vous rappelle rien ?
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Quoi de plus pénible en ville que de devoir sans cesse s’arrêter au feu rouge, puis redémarrer pour s’arrêter à nouveau quelques dizaines de mètres plus loin? Au-delà de la tension nerveuse que cette situation peut provoquer, il y a aussi un problème d’ordre écologique, puisque c’est dans cette configuration qu’une automobile consommera le plus de carburant et émettra le plus de CO2. Un autre point est la sécurité. Combien d’automobilistes ont déjà essayé de trouver la synchronisation parfaite pour obtenir la fameuse «onde verte » en ville? Les techniques utilisées sont peu orthodoxes (passage à l’orange, fortes accélérations, excès de vitesse etc.) ?
Initié en 2006 par la marque aux anneaux le projet Travolution et toujours d’actualité et pourrait bien résoudre ce problème. (suite…)