L’état des lieux des lois imposant l’obligation de loyauté aux plateformes en ligne

Afin d’accroître la confiance du consommateur dans l’économie numérique, plusieurs lois ont créé une obligation de loyauté à la charge des plateformes en ligne. Cette obligation a pour but d’établir une transparence sur les liens existants entre les plateformes en ligne et les personnes mettant du contenu sur le site. (suite…)

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Comment l'e-commerce a profondément bouleversé les habitudes des Chinois

Le marché chinois du e-commerce est colossal, avec des chiffres qui peuvent donner le tournis… la Fevad[1] a recueilli un certain nombre de ces données qui viendront compléter celles déjà distillées au long de mes articles consacrés au e-commerce en Chine : 2013 : année où le marché e-commerce chinois…

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Comment les Chinois effectuent-ils leurs achats en ligne ?

La façon dont est pratiqué le commerce en ligne en Chine présente quelques particularités par rapport à l’Occident. La première d’entre elle est la typologie des sites utilisés. Notons que dans cet article, nous aborderons en priorité l’aspect technique et fonctionnel des sites de e-commerce chinois, le reste étant traité…

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Les séries financées par le crowdfunding

 
Il y a quelques mois, je vous parlais de Laurel et de son livre édité et financé grâce au crowdfunding (vous pouvez le lire ici : « Comme convenu », le projet de l’illustratrice Laurel financé à 2000% grâce au crowdfunding). Il n’y a pas que les livres qui peuvent être financés de la sorte, c’est également le cas des séries télévisées ou des web-séries.
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How can we explain the rise of the sharing economy ?

With the emergence of the new technologies and the economic crisis that we know since the early 2000s, has emerged alternative forms of work organization. From now on, everyone can share its goods, its space or its tools : thus we talk about « sharing economy ». Several factors can…

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Uber, économie collaborative ou capitalisme?

La stratégie utilisée par Uber et ses partisants consiste à opposer l’innovation de la firme et le monopole sclérosant des compagnies de Taxi.
Une stratégie qui sur le papier se présente comme étant de l’économie du partage mais qui est en réalité une plateforme tout à fait capitaliste. Pourtant le bon sens nous fait remarquer que le succès de cette plateforme, valorisée plus de 40 milliards de dollars, coïncide étrangement avec une période de chômage accrue.
 
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